GRANDE SUCCESSO PER L’ANTEPRIMA ASSOLUTA DEL NUOVO MONSTER 696. COMPLETATA LA GAMMA SUPERBIKE CON L’INTRODUZIONE DELLA NUOVA 848 E DELLA POTENTISSIMA 1098R

Un’area espositiva di 800 metri quadrati (pad. 18 stand D65) ospita l’universo Ducati alla 65.a edizione di EICMA, l’esposizione Internazionale del Motociclo in programma a Milano dal 6 all’11 novembre. Nuovissime moto, numerosi accessori e una nuova linea di abbigliamento: sono veramente tante le novità per il 2008 presentate dalla Casa motociclistica di Borgo Panigale a questo importante salone internazionale, dove viene celebrata anche la recente vittoria del titolo iridato in MotoGP.

In una conferenza stampa che ha preceduto l’apertura ufficiale del salone, Gabriele Del Torchio, Amministratore Delegato di Ducati Motor Holding S.p.A., ha incontrato i rappresentanti della stampa internazionale, presentando i fantastici risultati sportivi e commerciali che l’azienda di Borgo Panigale sta ottenendo e che confermano una performance senza precedenti.

“La crescita continua che Ducati sta vivendo è confermata dai positivi risultati economico-finanziari che, per il terzo trimestre consecutivo, abbiamo presentato ai nostri investitori. – ha detto il Dott. Del Torchio in apertura della conferenza – Le grandi novità di prodotto che abbiamo portato ad EICMA rappresentano il frutto della nostra ricerca e dello sviluppo tecnologico che Ducati sta esprimendo con la rinnovata gamma, a conferma di quanto questa azienda sia basata sul prodotto, a supporto e sostegno dei nostri obiettivi di vendita per i prossimi anni. I nostri programmi futuri sono chiari e precisi: Ducati continuerà ad essere leader nel settore delle moto premium, confermando che passione, stile italiano, design inimitabile, performance superiori confermate in pista, ovvero i geni che compongono il nostro DNA. ”

Indiscussa regina della kermesse milanese è il nuovo Ducati Monster 696. Completamente ridisegnato e riprogettato, identifica al meglio la generazione futura delle moto naked, mantenendo comunque il suo inconfondibile stile e la forte personalità che da quindici anni lo contraddistingue. La continua evoluzione del motore desmodromico assicura che la sua doppia valenza, quel suo speciale carattere di “angelo e demone”, garantisca emozioni a piloti di ogni livello e su qualsiasi percorso. L’introduzione di nuove tecnologie costruttive e l’applicazione di nuovi materiali si sposano perfettamente con i distintivi canoni estetici del Monster, peculiarità assolute che fanno di questa Ducati una vera “icona” nel mondo motociclistico.

Pur conservando la sua tradizionale silhouette, il nuovo Monster 696 appare più muscoloso e imponente. Tutti i componenti della moto sono stati compattati al massimo per evitare ogni sporgenza dalla sagoma del veicolo, centralizzando masse e volumi. L’attenzione al dettaglio risulta evidente: ogni più piccolo particolare è stato curato e disegnato appositamente per raggiungere un’armonia totale di linee e forme.

Come da miglior tradizione Ducati il telaio del nuovo Monster è formato da una struttura a traliccio di tubi d’acciaio di diametro maggiorato, direttamente ispirata alla Desmosedici Campione del Mondo MotoGP 2007. A questo si fissa il telaietto portante fuso in lega d’alluminio. L’impianto frenante anteriore fa invidia alle migliori supersportive e si pone come il nuovo riferimento nella sua categoria grazie al doppio disco da 320 mm di diametro e alle pinze radiali a quattro pistoncini. Il forcellone posteriore bibraccio fuso in lega d’alluminio trae ispirazione dalle migliori realizzazioni di Ducati Corse. Il cruscotto è ora totalmente digitale, riprendendo così l’impostazione di tutte le Ducati ipersportive di ultima generazione. Di grande impatto stilistico il nuovo impianto di scarico caratterizzato dal nuovo giro dei collettori, non più sotto al motore, e dai silenziatori ovali in posizione rialzata. Il gruppo ottico anteriore è caratterizzato dal nuovo proiettore a 3 parabole incastonato tra gli steli forcella, mentre il fanale posteriore sfrutta la moderna tecnologia a led.

Il motore della nuova 696 evolve la precedente versione 695 introducendo alcune ottimizzazioni di rilievo nella termica e nei cilindri. La potenza erogata sale a 80 CV (59 kW) a 9000 rpm con una coppia di 7 kgm (69 Nm) a 7750 rpm. Si conferma quindi come il motore dalla miglior potenza specifica (cavalli per centimetro cubo) tra tutti i propulsori Ducati raffreddati ad aria, e garantisce un’erogazione omogenea e fluida, per una guida rilassata e divertente in ogni condizione.

Disponibile sul mercato internazionale a partire da aprile 2008, il Monster 696 si affianca alla gamma già esistente.

La famiglia Ducati Superbike per il 2008 propone due importanti novità assolute, due modelli interessanti sia in termini di cilindrata che di equipaggiamento e componentistica, due nuove moto destinate a completare il successo ottenuto con la 1098 (presentata lo scorso anno ad EICMA).

La leggera e agile 848, più piccola di cilindrata rispetto alla 1098, propone un’alternativa più facile e capace di soddisfare un target meno specialistico ma altrettanto competente e sempre e comunque in cerca di un prodotto di riferimento. L’estremo opposto è offerto dalla potente e sofisticata 1098R, la moto che il prossimo anno prenderà il via nel Campionato Mondiale Superbike guidata da Troy Bayliss e da Michel Fabrizio. Versione estrema destinata alla pista ma godibile anche su strada, il massimo in termini di tecnologia e performance con una serie di esclusive innovazioni mutuate direttamente dall’esperienza Ducati Corse sia in GP che in Superbike.

La nuova Ducati 848 si presenta caratterizzata da una serie di innovazioni destinate a creare un nuovo riferimento tra le moto sportive di cilindrata intermedia. I termini “agile” e “raffinata” descrivono perfettamente la 848. Con i suoi 168 kg, la 848 pesa la bellezza di 20 kg in meno rispetto al modello precedente e 5 kg meno della “sorella maggiore”, la 1098. Il nuovo motore Testastretta Evoluzione, che assicura all’848 una potenza di 134 CV, utilizza un affinamento tecnologico per la realizzazione del carter, ossia un processo di pressofusione sotto vuoto spinto. Ulteriori novità consistono nell’adozione della frizione a bagno d’olio che offre una riduzione di peso di 1 kg, maggiore durata, sensibilità migliorata e maggiore silenziosità.

La nuova 1098R si presenta come la più potente e leggera bicilindrica mai costruita dall’azienda di Borgo Panigale, con il rapporto coppia/peso più elevato tra tutte le supersportive. I numeri parlano da sé, sono ben 180 i CV a disposizione di questa ipersportiva, associati ad una strepitosa coppia di 13,7 kgm e caratterizzati da tecnologia e componentistica normalmente riservate al mondo racing, come l’esclusivo DTC (Ducati Traction Control), vero e proprio controllo di trazione destinato all’uso in pista, presente per la prima volta su un veicolo di produzione Ducati.

A stupire ulteriormente il grande pubblico di appassionati e tifosi delle rosse Ducati presenti ad EICMA contribuiscono anche la versione definitiva della Desmosedici RR, vera Gp replica derivata direttamente dalla MotoGP (prodotta in 1.500 unità) e la speciale edizione Tricolore del Monster S4R S, caratterizzata dalla verniciatura Tricolore di cupolino, coprisella e serbatoio, abbinati a telaio e cerchi di colorazione oro.

Completano le novità della gamma 2008 la nuova colorazione nera dell’Hypermotard 1100 S e la nuova livrea bicolore grigia della GT 1000.

Oltre alle moto allo stand Ducati è possibile ammirare tanti nuovi accessori, parti speciali e la nuova collezione di abbigliamento.

Ovviamente un’area dello stand è stata dedicata a Ducati Corse, per celebrare non solo la vittoria di Casey Stoner nel Campionato Mondiale MotoGP, ma anche il titolo iridato conquistato da Nicolò Canepa con la 1098 in Superstock e dal Team femminile, Campione Europeo Superstock 1000 con Nina Prinz e Campione Italiano 600 Superstock con Romana Fede.

L’esposizione Internazionale del Motociclo resterà aperta al pubblico fino a domenica 11 novembre. Ducati è presente al padiglione 18 – Stand D65.

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